Svängbandstransportören består av motor, konisk rulle, vridrem, huvud- och bakrulle, ramkropp, kedjestyrremsa, drivremskedjeremsa, kedjetäckplatta, sidobaffel och skyddsanordning.
1: Driftläge för vändbandstransportören:kedjehjulet används för att driva specialkedjan på remmens yttre spår, och sedan dras hela det bågformade bältet för att löpa genom det speciella kopplingsspännet på kedjan.Bälteskedjan löper i friktionsglidbandet i styrbandet av stål.
2: Kedjestyrskena:den övre styrskenan är en slitlist av stålplast fixerad med plana spikar och den nedre styrskenan är en fast slitlist i aluminiumprofil.Storleken måste motsvara motsvarande modell;(Underlätta standardisering och förbättra utrustningens universalitet)
Antog den patenterade remstyrningstekniken och den koniska remskivan, den är känd för sin höga tillförlitlighet och tysta drift.
Utmärkt prestanda, tillförlitlighet, energiförbrukning och enkelt underhåll.
Stark struktur och ingen bältesglidning
Enkelt och snabbt rembyte.
Optimerad vad gäller vikt, utrymme och installation.
Lätt att integrera i nya och befintliga pakethanteringssystem.
Det patenterade bandstyrsystemet och den koniska rullen kan maximera körsäkerheten och stabiliteten.
Bältet kan enkelt bytas snabbt och kräver bara 30 minuter att byta utan att stoppa maskinen eller bara vänta en kort stund för att byta arbete.
Lågspänningstransportband drivs över hela bandbredden, vilket kan uppnå extremt lång servicetid efter utplacering.
Centrumsvängradie är 1700 mm (andra dimensioner måste förhandlas).
Inre bredd, 600/7000/800/1000/1200 mm (Andra breddkrav måste förhandlas)
Installation Markstöd eller upphängning
Lastkapacitet Max 50Kg/m (kan minska i speciella fall)
Bandhastighet Max1,0m/s enligt kundens önskemål
Vrid transportvinkel 30 45 /60/90/180 grader (andra vinklar måste förhandlas)
Bältesmärke, typ, skarvväg Yong Li eller liknande märke.Speciell vändrem, ringrem eller krymprem.